Sửa rạn nứt đường đèo Prenn cửa ngõ Đà Lạt trong 21 ngày

Lâm ĐồngCơ quan chức năng phân luồng để khắc phục tình trạng nứt mặt đường, hỏng cống thoát nước ở đường đèo Prenn, cửa ngõ vào trung tâm TP Đà Lạt trong 21 ngày.

Việc sửa chữa đường đèo được Công ty cổ phần xây dựng Đèo Cả (nhà thầu) triển khai từ ngày 12/8. Tại vị trí cách điểm đầu đèo phía TP Đà Lạt hơn 200 m, đơn vị thi công lắp rào chắn kéo dài 100 m phục vụ thi công.

Công nhân thi công rào chắn tại vị trí mặt đường đèo bị rạn nứt. Ảnh: Khánh Hương

Công nhân thi công rào chắn tại vị trí mặt đường đèo bị rạn nứt. Ảnh: Khánh Hương

Hai đầu đèo, nhà chức trách bố trí biển báo, hướng dẫn phương tiện lên xuống đèo đi vào nửa mặt đường còn lại. Nhà thầu huy động máy móc, thiết bị thi công 3 ca để gia cố hạ lưu, đào bóc nền đường bị nứt, sửa hệ thống thoát nước và thảm lại nền nơi bị hư hỏng.

Ông Nguyễn Văn Gia, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải tỉnh Lâm Đồng cho biết các xe khi lên Đà Lạt trước vị trí sửa chữa sẽ đi vào hướng hồ Tuyền Lâm để vào trung tâm thành phố và ngược lại. Ngoài ra, đoạn rào chắn cũng ngắn nên ít có khả năng gây ùn tắc.

Công nhân gia cố bằng rọ đá cống trên đèo bị sạt lở. Ảnh: Khánh Hương

Công nhân gia cố bằng rọ đá cống trên đèo bị sạt lở. Ảnh: Khánh Hương

Mặt đường đèo Prenn xuất hiện vết nứt rộng 0,5-1 cm, kéo dài hơn 20 m vào cuối tháng 7. Cơ quan chức năng nhận định do mưa lớn nhiều ngày, nước thấm sâu dưới nền đường gây ra trạng thái bão hòa. Đồng thời, đất nền ở đèo hàm lượng sét cao ảnh hưởng khả năng liên kết, chịu lực, dẫn tới hư hỏng mặt đường. Nhà thầu sau đó đã tạm sử dụng nhựa đường trám các vết nứt ngăn nước thâm nhập xuống nền, quan trắc diễn biến của vết nứt.

Vị trí đèo Prenn. Đồ họa: Khánh Hoàng

Vị trí đèo Prenn. Đồ họa: Khánh Hoàng

Đèo Prenn dài 7,27 km nối quốc lộ 20 – đường huyết mạch từ khu vực Đông Nam Bộ lên Đà Lạt. Tháng 2/2023, đường qua đèo được đầu tư 552 tỷ đồng mở rộng gấp đôi với 4 làn ôtô, vận tốc thiết kế 60 km/h. Toàn tuyến được đưa vào hoạt động từ đầu năm nay.

Trường Hà – Khánh Hương


Nguồn VNE

Related Articles

Responses

Your email address will not be published. Required fields are marked *